ENTREVISTA

-El año pasado fuiste subcampeón de España con Yamaha, ¿cómo afrontas la presente temnporada?
-Pues muy contento de estar en el equipo que posee el título de campeón de la categoría. Voy a intentar el asalto al título, esta vez con Honda, un reto para mí ya que no piloto una Honda desde el año 2000.

-Este año has cambiado de equipo y de moto, pilotarás una Honda, ¿qué significa esto para ti?
-Que tendré que aprender lo más rápido posible todo lo referente a esta nueva moto: sus reglajes básicos, sus reacciones y encontrar un equilibrio para cualquier pista; pero después de ver como se comporta la Honda en la pista creo que me adaptaré bien a ella.

-¿Cuáles son las diferencias entre la Yamaha y la Honda?
-No lo sé, aún no he probado la Honda , pero ojalá el chasis sea tan bueno como el de la Yamaha.

-Y en el tiempo que llevas trabajando con Honda BQR, ¿cuáles te parecen las mejores virtudes del equipo?
-Creo que la virtud que he visto desde que estoy aquí es que se trata de un equipo que parece una familia, y además son muy buenos en su trabajo. Espero conocerlos más a fondo este año.

-¿En qué crees que has mejorado?
-En entender la parte ciclo de la moto y poder aplicarlo en la puesta a punto. Actualmente creo que es uno de los puntos que cuesta más a un piloto. Un buen ingeniero de suspensiones te puede ayudar mucho, pero si el piloto es capaz de darle unos datos más precisos siempre será mejor.

-En tu equipo te exigirán resultados, ¿te sientes presionado?
-Desde el momento en que el equipo te exige resultados es porque ellos creen que pueden ganar, y eso es muy bueno. Nunca me he sentido presionado, sólo que quiero hacerlo bien y dar el máximo encima de la moto. Así, junto con un buen trabajo del equipo, llegan los resultados.

-¿A quién ves como principal favorito al título?
-Siempre el principal favorito es el que posee el título, en este caso David de Gea. Pero no está solo. En un campeonato tan corto como el CEV cualquier pinchazo o error puede decantar la balanza.

-¿Y qué pilotos crees que serán tus rivales más importantes?
-Supongo que los mismo del año pasado, pero algunos, al igual que yo, con otras motos y equipos. Iván Silva, mi ex compañero de equip, con Kawa, y Carmelo Morales con una Yamaha de Laglisse. Cuento con ellos porque los conozco muy bien y sus equipos están entre los mejores.

-¿Y equipos?
-Laglisse, Yamaha Factory y BQR son hoy por hoy los equipos más fuertes del campeonato.

-¿Y motos?
-Pienso que cualquiera de las cuatro marcas japonesas puede ir rápido en manos de un buen piloto y con un buen equipo detrás. Pero en principio creo que las más fuertes serán la Honda y la Yamaha..

-¿Qué aspectos técnicos has trabajado con más intensidad durante la pretemporada?
-Aún no he tenido la oportunidad de trabajar ningún aspecto técnico.

-Y a nivel físico ¿cómo te has preparado?
-Voy al gimnasio y allí hago pesas y mucha natación, pues prefiero nadar a hacer pesas. También hago bicicleta.

-¿Dónde te preparas físicamente y con quién?
-Me preparo yo solo en el gimnasio.
-¿Qué plan de entrenamiento llevas?
-Voy al gimnasio por las tardes. Y trabajo muy bien los estiramientos, pues son muy importantes, sobre todo en las caídas.

-¿Cuáles son tus puntos fuertes como piloto?
-Dicen que soy muy fino, aunque yo encima de la moto no tengo esa impresión. Pero quizás la veteranía que tengo en este campeonato, que te enseña a ir rápido cuando se tiene que ir rápido y así cometes menos errores.

-¿Y en qué debes mejorar?
-En entender la puesta a punto un poco más. Y en coger el ritmo más rápido.

-¿Qué deportes que no tienen que ver con las motos te gustan más?
-Pues ninguno me gusta más que las motos, aunque todo lo que sea de motor me gusta. Pero, por ejemplo, a diferencia de la mayoría de pilotos no me gusta la bici ni el surf ni nada de eso.

-¿En qué circuitos ves más posibilidades de conseguir buenos resultados?
-En cualquiera en el que me sienta a gusto con la moto y con los neumáticos.

-¿Cuáles te van a costar más?
-Valencia creo yo.

-¿Te ves capaz de dar un pronóstico de cómo quedarás clasificado a final de año?
-No, aunque espero como mínimo quedar entre los tres primero por ser mi primer año con la Honda.

-¿Qué resultados parciales y final considerarías como objetivos cumplidos?
-Ganar alguna carrera y subirme al podio en todas sería un año perfecto para empezar a conocer la moto. Y creo que si puedo hacer eso como mínimo quedaría primero o segundo.

21 DETALLES
1. ¿Por qué eres piloto?
Me gusta, es mi pasión.
2. Tu mejor virtud.
La veteranía.
3. Tu peor defecto.
Que le tendría que dedicar más tiempo.
4. ¿Por qué el número 34?
Un poco por Kevin Schwanz, aunque no es exactamente mi ídolo.
5. Circuito preferido.
Jerez.
6. ¿Qué GP te gustaría ganar?
Catalunya.
7. Ídolo deportivo.
Kevin Schwantz.
8. Persona más admirada.
Mi padre.
9. Persona en quien más confías.
En mis amigos.
10. ¿Cómo es tu chica ideal?
La que tengo.
11. ¿Cómo te conquistaría una chica?
Aguantándome.
12. Comida preferida.
Lomo con patatas fritas.
13. Película favorita.
No tengo.
14. Actriz favorita.
No tengo.
15. Tu sex symbol.
No tengo.
16. Grupo de música favorito.
El Canto del Loco.
17. Canción favorita.
“Contigo”, de El Canto del Loco.
18. Dos hobbies.
Coches y motos.
19.¿Eres supersticioso?
No.
20. ¿Qué coche te gustaría tener?
Un Audi S1.
21. ¿Qué tres cosas te llevarías a una isla desierta?
A mi chica , una moto de cross y una de agua para volver cuando quiera.