ENTREVISTA

-Esta es tu segunda temporada en el Mundial de 125 cc, ¿cómo la afrontas?
-Va a ser una temporada importante para mí, pues gracias al equipo en el que estoy y al material del que dispongo podremos hacer cosas importantes y bonitas, aunque seguro que va a ser dificilísimo.

-Este año has cambiado de equipo y montarás una Honda con el mejor material posible, ¿qué significa esto para ti?
-Es muy bueno para mí saber que dispondré del mejor material de Honda, es una responsabilidad pero a la vez una ayuda. Sé que no será fácil, pero si usamos bien ese material…

-En el tiempo que llevas trabajando con Honda BQR, ¿cuáles te parecen las mejores virtudes del equipo? ¿En qué crees que has mejorado?
-Creo que este equipo es muy profesional y nos entendemos a la perfección, además disponemos de buen material y creo que la clave será trabajar con calma y optimismo.

-El año pasado acabaste el 16º del Campeonato, ¿qué expectativas tienes para éste?
-Desde luego hacerlo mucho mejor y estar delante.

-¿Estás preparado para ganar carreras?
-Bueno, seguro que esta temporada habrá más competitividad e igualdad que el pasado año. No sé si ganaremos carreras, es muy difícil, pero estoy convencido de que si hacemos las cosas bien y con tranquilidad podremos sacar la cabeza por delante en muchas carreras.

-En tu equipo consideran que debes hacer algunos podios a lo largo del Mundial, ¿esto te presiona especialmente? ¿Crees que son realistas?
-Sí, está claro que ya toca empezar a estar delante, pero los podios y los resultados se consiguen en equipo. Es decir, si trabajamos bien y todos a una no veo por qué no podemos conseguirlos. Aunque los IRTA han demostrado que hay equipos y pilotos muy fuertes.

-¿Qué pilotos crees que serán tus principales rivales?
-La categoría de 125 es imprevisible y además este año habrá muchísima igualdad, pero pilotos como Pasini, Kallio, Luthi, Bautista y Koyama estarán delante y serán mis adversarios más importantes.

-¿Y equipos?
-Quizás el de Aspar y el KTM Red Bull.

-¿Y motos?
-Las KTM y la Aprilia están muy fuertes, pero espero que nuestra Honda sea la mejor.

-¿Qué aspectos técnicos has trabajado con más intensidad durante la pretemporada?
-Creo que lo más importante es tener una buena puesta a punto de chasis e ir cómodo encima de la moto, y creo que lo hemos logrado durante el invierno.

-Y a nivel físico ¿cómo te has preparado?
-En 125 no necesitas estar muy fuerte, pero yo entreno en Centro de Alto Rendimiento de Sant Cugat (CAR). Ahí estudio y voy al gimnasio cada día. Sobre todo hago footing y trabajo la elasticidad.

-¿Qué deportes que no tienen que ver con las motos te gustan más?
-El snowboard y cualquiera relacionado con las motos.

-Tienes 16 años y estás en pleno periodo de formación, ¿cómo se combinan los estudios y participar en el Mundial de Motociclismo de 125 cc?
-Es complicado porque falto a clase bastante por los compromisos profesionales, y aunque en el CAR me ayudan bastante, nunca es lo suficiente.

-Tú estudias y te preparas en el CAR, ¿cuáles son sus ventajas?
-El hecho de estudiar y poder entrenar en el mismo sitio, lo que me permite hacer ambas cosas cada día cuando estoy aquí. Y las facilidades que me dan en los estudios.

-¿Cuáles son tus puntos fuertes como piloto?
-Soy muy agresivo y hasta la línea de meta nunca me doy por vencido.

-¿Y en qué debes mejorar?
-Mi estilo e intentar ser más fino. También la flexibilidad para ir más cómodo encima de la moto.

-¿En qué circuitos ves más posibilidades de conseguir buenos resultados?
-Bueno, el año pasado hice buenas carreras en China, Alemania, Inglaterra… Pero tendremos que ser regulares en todas los circuitos y hacerlo bien en las carreras de casa.

-¿Cuáles te van a costar más?
-Espero que ninguno, pero el año pasado me costaron Qatar, Malasia y Australia.

-¿Te ves capaz de dar un pronóstico de si quedarás entre los diez primeros o los cinco primeros?
-Quiero quedar en el top 5, pero prefiero ir carrera a carrera porque la competencia será muy dura.

-¿Qué resultados parciales y final considerarías como objetivos cumplidos?
-Hacer cuatro o cinco pódiums y, como he dicho, quedar entre los cinco primeros sería misión cumplida.

21 DETALLES

1. ¿Por qué eres piloto?
De pequeño mi padre me lo inculcó, y poco a poco me he ido enganchado, y ahora no puedo dejarlo, es como una droga.
2. Tu mejor virtud.
La agresividad que me caracteriza como piloto y lo inconformista que soy, a veces demasiado.
3. Tu peor defecto.
La altura es un hándicap para mí como piloto, me penaliza.
4. ¿Por qué el número 41?
Porque era el número de mi ídolo, Youichi Ui.
5. Circuito preferido
Shaschenring (Alemania).
6. Qué GP te gustaría ganar.
El GP de Cataluña.
7. Ídolo deportivo
Lance Amstorng y Laia Sanz.
8. Persona más admirada.
Lance Amstrong en el mundo deportivo y mis padres en mi vida. Es gracias a ellos que estoy aquí. Han trabajado mucho toda su vida para que yo disfrute y al fin su esfuerzo se va viendo recompensado.
9. Persona en quien más confías.
En mis padres, en mi mánager, Ricard Jové, y en mi mejor amigo, Ricard Cardús.
10. ¿Cómo es tu chica ideal?
Aún no lo tengo muy claro, pero supongo que guapa, divertida y un tanto loca como yo.
11. ¿Cómo te conquistaría una chica?
Tendría que ser guapa y cariñosa y hacerme reír.
12. Comida preferida.
La pasta y la sopa.
13. Película favorita.
“Kill Hill” y todas las de acción.
14. Actor favorito.
Will Smith.
15. Tu sex symbol.
Hillary Duff.
16. Grupo de música favorito.
El Canto del Loco.
17. Canción favorita.
“High”, de Light House Family.
18. Dos hobbies.
Salir con los amigos y jugar a la Play.
19. ¿Eres supersticioso?
Un poco.
20. ¿Qué coche te gustaría tener?
Un Bmw Serie 1, Un Bmw X3 o un Hummer.
21. ¿Qué tres cosas te llevarías a una isla desierta?
A Ricard Cardús (mi mejor amigo) y 2 motos, una para cada uno (jajaja).