CAMPEONATO DE ESPAÑA DE VELOCIDAD

Jerez, 11 de junio de 2006

 

125 cc. Tito Rabat se ha colocado quinto con 21 puntos en la general del CEV después de la segunda prueba del Campeonato, en la que se ha clasificado el 8º. El piloto de Honda BQR ha realizado una buena salida y pese a que al principio llevaba un buen ritmo de carrera una salida de pista le ha impedido luchar por estar más adelante. Ahora ya piensa en el GP de Montmeló que disputará gracias a una wild card y que supone para él una gran ocasión para aprender y coger experiencia. Lluis Salom ha conseguido su objetivo de mejorar el puesto obtenido en Albacete pero un par de errores no le han permitido clasificarse mejor.

 

Fórmula Extreme. David de Gea ha ganado con autoridad la segunda prueba puntuable para el CEV y aumenta su diferencia en la general del Campeonato, de la que es líder con 50 puntos, tras haber ganado las dos carreras disputadas, y 19 más que su inmediato perseguidor, Carmelo Morales. Por su parte, Javier del Amor ha terminado sexto y ahora ocupa esa misma posición en la general con 18 puntos. Adrián Araujo, ha tenido muchos problemas con su moto y se ha dedicado a terminar la carrera para seguir rodando con la CBR 1000 RR y coger experiencia con esta moto nueva para él, aunque a tres vueltas del final ésta se le ha parado y se ha visto oblidado a abandonar.

  

12 TITO RABAT (125 cc. 8º, 29’57.003): “Por fin he conseguido salir bien y estoy contento por ello. Pero en las dos primeras curvas yo iba por fuera y no he podido colarme por dentro y he perdido contacto con el grupo de delante. Al principio llevaba buen ritmo, pero me he salido de pista y ya no he podido volver a recuperarlo. No obstante, la moto ha funcionado muy bien, las ruedas han aguantado y la suspensión ha ido perfecta. Estoy contento pero no satisfecho, pero ahora ya estoy pensando en Montmeló porque esa es una gran oportunidad y es una carrera en la que puedo aprender mucho”.

  

39 LLUIS SALOM (125 cc. 23º, 30’56.493): “No ha ido como esperaba pero he mejorado mi resultado de Albacete. La moto ha ido bastante bien pero me he quedado en la salida, me he quedado el último, porque me cuesta acostumbrarme al embrague mojado. He empezado a remontar pero he hecho tres rectos y he vuelto a colocarme el último, y de nuevo he tenido que remontar. Lo positivo es que me ha servido para coger experiencia en esas situaciones. En líneas generales estoy contento porque ha ido todo bien y ahora ya sólo queda esperar a ver qué pasa en la próxima carrera”.

  

1 DAVID DE GEA (Fórmula Extreme. 1º, 30’16.948): “Ya en los entrenamientos sabía que estaba muy fuerte y hoy nos ha salido una carrera perfecta, poruqe ya lo teníamos todo muy bien preparado, la moto, las suspensiones, el equipo ha trabajado perfecto, la moto corría muchísimo, y yo me he encontrado en óptimas condiciones. Quiero dar las graciaa a todo el equipo porque ha trabajado todo el fin de semana muy muy bien y a los neumáticos Dunlop porque han tenidoo un comportamiento impecable. No podía haber empezado mejor el Campeonato, con dos victorias”.

  

2 JAVIER DEL AMOR (Fórmula Extreme. 6º, 30’46.831): “No estoy contento porque tengo muchas ganas de darle un podio a este equipo y por otro lado estoy un poco contento porque no me duele la clavícula, ha aguantado toda la carrera, y porque he sacado muchas conclusiones de esta prueba, muchas, sobre la puesta a punto de esta moto y sobre cómo se debe llevar esta moto. En Albacete no saqué conclusiones porque tenía dolor en la clavícula pero en esta carrera sí lo he hecho y esto me permitirá avanzar más deprisa. Tengo muchas ganas de darle un podio al equipo y de devolverles todo el magnífico trabajo que están haciendo para mí. Creo que en Albacete podré conseguirlo y para ello me machacaré mucho en el gimnasio y me pondré muy fuerte para controlar esta moto derrapando que es como se debe llevar y cogerle la trazada a los neumáticos Dunlop”.

  

49 ADRIÁN ARAUJO (Fórmula Extreme. Retirado): “Ha sido un fin de semana para olvidar. He estado currando a muerte y no he visto la luz por ningún lado. Hoy me he quedado sin embrague en la parrilla y la moto se iba sola en primera con el embrague cogido y me he limitado a terminar la carrera para hacer kilómetros y coger experiencia. He ido tirando sin embrague, reduciendo muy brusco y pensando que en cualquier momento podía romperse el cambio por forzarlo... y cuando faltaban tres vueltas para el final la moto se ha parado en la curva de Ángel Nieto y he tenido que abandonar”.