GRAN PREMIO DE ALEMANIA

 

Sachsenring, 15 de julio de 2006.

 

125 cc

Cara y cruz para Tito Rabat en la segunda jornada de entrenamientos del Gran Premio de Alemania. Por la mañana, el piloto de Würth Honda BQR ha realizado una muy buena sesión libre, en la que ha conseguido clasificarse el 20º con un tiempo de 1’29.067, a sólo un segundo y medio de Mattia Pasisni, que ha sido el más rápido; por la tarde, en los cronometrados, ha probado un neumático nuevo que no le ha ido como esperaba y no ha podido ni siquiera superar el tiempo que había marcado unas horas antes, rodando un segundo más lento que entonces y clasificándose finalmente el 40º, con un crono de 1’30.042. Su objetivo para la carrera es hacer una buena salida, seguir adquiriendo experiencia y ritmo y terminar las 27 vueltas de que consta este GP.

 

250 cc

La segunda sesión de entrenamientos cronometrados del Gran Premio de Alemania no ha sido tan positiva como los dos pilotos de Würth Honda BQR esperaban. Mientras Arturo Tizón no ha podido mejorar el tiempo que marcó ayer por la tarde, Aleix Espargaró ha tenido muchos problemas de grip con el neumático trasero y tan sólo ha superado su crono de ayer en una décima. No obstante, ambos tienen un buen ritmo y confían en él para hacer una buena carrera y luchar por sumar de nuevo algún punto.

  

34 TITO RABAT (125 cc. 40º, 1’30.042). “Por la mañana ha ido todo muy bien y he mejorado en bastantes cosas. La moto iba perfecta de chasis y de motor y yo estaba muy concentrado. Por la tarde la moto también iba bien pero hemos probado un neumático nuevo detrás y me patinaba mucho, y esto me ha desconcentrado un poco. El entrenamiento es tan corto que cuando he vuelto a pista con la goma de siempre ya no he tenido tiempo de coger ninguna rueda, ni de recuperar la concentración ni el ritmo. Creo que la clave ha estado ahí, en la concentración y en el hecho de que en la sesión libre tenía muy buen tacto con la rueda de atrás y con el chasis. Espero que mañana vaya mejor y mi objetivo es acabar para seguir cogiendo experiencia. Además, un objetivo que me había marcado para esta carrera antes de llegar aquí es que quiero ir de menos a más, es decir, ir más rápido al final que al principio. Hasta ahora me ocurre siempre lo contrario, marco mi vuelta rápida al principio y luego al final no soy capaz de mejorarla. En este Gran Premio quiero que la curva sea abajo a arriba, hacer mi mejor vuelta al final y no al principio”.

  

23 ARTURO TIZÓN (250 cc. 17º, 1’26.903): “No he podido mejorar mi tiempo de ayer, ha sido una pena, pero creo que estamos trabajando bien. Estamos haciendo algunos cambios que creo son positivos y durante estos dos días de entrenamientos estoy rodando cómodo y bastante deprisa. Soy optimista de cara a la carrera porque este es un circuito que ya se me dio bastante bien el año pasado y tengo un buen ritmo. Pienso que si hago una buena salida y me coloco con el grupo puedo cumplir el objetivo de seguir sumando puntos”.

  

42 ALEIX ESPARGARÓ (250 cc. 19º, 1’27.117). “Ha sido un día bastante malo. Esta mañana me he mareado probando gomas y creo que yo mismo me he perdido. Por la tarde he tenido muchos problemas de grip con el neumático trasero y es por esta razón que sólo he bajado una décima respecto al crono de ayer. Y esto es muy poco. Debo aclararme más con el pilotaje, porque creo que aún fallo en bastantes cosas, y poner la moto a punto mejor, pero la dos y medio es más complicada de lo que me pensaba. He de seguir trabajando y aprendiendo mucho. No he hecho una buena vuelta rápido pero lo positivo y con lo que me quedo de este entrenamiento es que he dado varias vueltas con el mismo ritmo y éste era bastante bueno”.