GRAN PREMIO DE ALEMANIA

 

Sachsenring, 16 de julio de 2006.

 

125 cc

Tito Rabat ha cumplido su objetivo de finalizar la carrera en el Gran Premio de Alemania pero no estaba muy contento con el ritmo que ha tenido durante las 27 vueltas de que constaba esta 10ª prueba del Mundial de 125 cc, pues ha estado en 1’30 y 1’31, lejos del 1’29.0 que consiguió marcar en la sesión libre del sábado por la mañana. El piloto de Würth Honda BQR ha salido muy bien y ha remontado algunas posiciones hasta quedarse el 34º, pero las caídas y retiradas de algunos adversarios lo han aupado hasta el 31º puesto final. Tito dedicará este mes de descanso hasta el GP de la República Checa a entrenarse en el gimnasio para seguir mejorando su condición física.

 

250 cc

Aleix Espargaró y Arturo Tizón han salido muy bien en el Gran Premio de Alemania, 10ª prueba puntuable para el Mundial de 250 cc, y se han colocado en la 11ª y 12ª posición, respectivamente, en la primera vuelta, pero mientras el primero ha terminado la carrera por tercera vez consecutiva en los puntos, al segundo se le ha salido la cadena en la cuarta vuelta y se ha visto obligado a abandonar cuando marchaba 15º. El piloto de Granollers ha realizado una gran carrera y ha luchado casi hasta el final con Poggiali por clasificarse 13º o 14º, pero ha cometido un error y lo ha atrapado Smrz, que le ha superado en el último momento por media décima y lo ha relegado a la 15ª posición. Con este resultado Aleix suma un nuevo punto y ya tiene 6 en la general, en la que se encuentra 22º. Arturo, por su parte, tras no puntuar hoy, continúa 19º con 10 puntos. Ahora, los dos pilotos del equipo Würth Honda BQR aprovecharán este mes de vacaciones hasta el GP de la República Checa para descansar, estar con sus familias y prepararse para afrontar las seis carreras que quedan del Campeonato.

  

34 TITO RABAT (125 cc. 31º, 41’08.863, a 1’24.772). “He salido muy bien pero mi ritmo de carrera no ha sido demasiado bueno. Al principio he rodado lento pero para mí normal, en 1’30, luego en 1’31 todo el rato y finalmente en la última vuelta he conseguido bajar a 1’30 de nuevo. Aunque es una carrera un poco para olvidar lo importante es que la he terminado y quiero dar las gracias al equipo porque me están ayudando mucho, enseñándome todo lo que pueden y están trabajando duro. La moto ha ido muy bien y quizás la explicación de por qué no he conseguido el ritmo del entrenamiento del sábado es que ayer por la tarde perdí un poco de confianza y es difícil recuperarla. Este mes que viene de descanso quiero aprovecharlo para entrenar en el gimnasio y llegar a las últimas carreras del Campeonato lo más fuerte posible”.

  

42 ALEIX ESPARGARÓ (250 cc. 15º, 42’22.719, a 52.369). “Ha sido una carrera difícil porque he estado mucho rato a rueda de Poggiali y tenía que ir al límite para conservarla, pues él va un poco más rápido que yo. Sabía que si cometía el más mínimo error se me escaparía y así ha sido, me he colado un poco al final de recta porque arriesgaba mucho y he perdido unas décimas que ya eran imposibles de recuperar. Luego me ha atrapado Smrz y me ha adelantado en la apurada de frenada de la bajada y he terminado 15º. Es un buen resultado porque mantengo la racha de terminar en los puntos, pero creo que la carrera podría haber ido mejor si ayer me hubiera aclarado un poco más en la puesta a punto y si no me hubiera perdido tanto con las pruebas de los neumáticos. He rodado un poco más rápido que en los entrenamientos, he conseguido varios 1’26 que ayer no logré ni con gomas nuevas, y esto es muy positivo porque quiere decir que poco a poco vamos mejorando. Además, en Assen terminé a 1’20 del primero, en Donington a 1’ y aquí a 50 segundos, lo que significa que estamos en el buen camino, pues hoy se ha rodado rápido. Lo que también es importante es que estoy ahí, luchando con pilotos de la talla de Poggiali, que ha sido campeón del mundo, y Smrz, que tiene una moto que ha estado delante en algunos GGPP. Ahora toca un periodo de descanso en el que aprovecharé para estar con la familia, a la que casi no veo, y para relajarme, aunque no demasiado porque aún nos queda mucho que hacer”.

  

23 ARTURO TIZÓN (250 cc. Abandono): “Llevo ya varias carreras saliendo bien y en la primera curva he podido colocarme delante, aunque al principio me costaba mover la moto. Pero enseguida he empezado a sentirme cómodo e ir a buen ritmo y a tirar cuando en la cuarta vuelta se me ha salido la cadena. Ha sido una lástima porque me sentía a gusto en este circuito y creo que podía haberlo hecho bastante bien. No sé exactamente qué ha pasado, pero de repente me ha parecido que había saltado la marcha, he acelerado otra vez y no engranaba. Me sabe mal terminar otra carrera fuera de los puntos. Ahora hay un mes de descanso que pasaré con los míos y espero coger energía para volver con más fuerza para las últimas seis carreras del Mundial”.