GRAN PREMIO DE ALEMANIA

 

Sachsenring, 14 de julio de 2006.

 

125 cc

Tito Rabat ha dedicado la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Alemania ha conocer este difícil trazado y ha coger ritmo en una pista que exige a los pilotos mucha técnica en su primera mitad y ser rápido en la segunda. Pese a que se ha clasificado muy atrás en la sesión cronometrada de la tarde, posición que confía mejorar sustancialmente el sábado, el corredor de Alella ha rodado un segundo más rápido que en la sesión libre de la mañana y se muestra optimista con sus posibilidades porque la moto corre mucho y no le ha dado ningún tipo de problema. Además, ya casi no se resiente de la lesión en la mano derecha que sufrió ahora hace siete días en los entrenamientos libres de la 3ª prueba del CEV disputada en Albacete. Tras visitar a principios de esta semana de nuevo al Dr. Mir, Tito ha hecho reposo hasta hoy.

 

250 cc

Arturo Tizón ha igualado sus mejores entrenamientos de la temporada (también fue 14º en los cronometrados del sábado en Jerez) y estaba muy contento al terminar la primera sesión clasificatoria del Gran Premio de Alemania. El piloto de la Vall d’Uixó ha variado un poco su posición de conducción, colocando unos topes en el depósito de gasolina que le obligan a sentarse un poco más atrás, y este cambio se ha revelado como muy positivo, pues le permite tener más tracción en la rueda trasera y dominar mejor la moto. Por su parte, Aleix Espargaró estaba realizando una muy buena sesión cronometrada pero cuando estaba haciendo su mejor vuelta ha entrado un poco pasado en una curva y se ha ido al suelo. Pese a esta caída, que no ha tenido ningún tipo de consecuencia física, el corredor de Granollers valoraba de forma positiva esta primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Alemania, su tercera prueba en la categoría del cuarto de litro, aunque mañana espera clasificarse más adelante.

  

34 TITO RABAT (125 cc. 31º, 1’30.367). “Es el circuito más ancho en el que he estado. La primera parte es muy revirada y técnica y la segunda, muy rápida. Para mí, es el circuito más difícil de los que he corrido hasta ahora y en este primer día de entrenamientos me he dedicado básicamente a conocerlo bien y ha coger ritmo. No he terminado de encontrarme muy cómodo, pero la moto ha ido muy bien y corría mucho y el equipo está trabajando fenomenal, por lo que mañana espero poder bajar el tiempo y mejorar mi posición para no salir tan retrasado. Afortunadamente, el dedo, aunque todavía me duele un poco, no me ha molestado casi”.

  

23 ARTURO TIZÓN (250 cc. 14º, 1’26.903): “Estoy muy contento porque hemos hecho unos cambios en la moto y han ido muy bien, aunque me obligan a variar un poco mi estilo de conducción. Hemos puesto un suplemento en el depósito para que me siente un poco más atrás y eso me da mejor tracción en el neumático trasero y me permite controlar mejor la moto. Con esta novedad me he sentido más cómodo y aunque por la mañana hemos tenido algunos problemas en la sesión cronometrada todo ha ido bien y he podido marcar un buen tiempo e igualar mis mejores entrenamientos, pues en la carrera de Jerez ya salí el 14º. Ahora confío en poder hacerlo mejor mañana o como mínimo mantener esta posición para tener las máximas opciones de puntuar el domingo”.

  

42 ALEIX ESPARGARÓ (250 cc. 17º, 1’27.223). “He estado peleando por clasificarme entre el 12º y el 14º hasta que me he caído. Hemos montado un neumático delante diferente, me he pasado frenando y me he caído. Ha sido una lástima porque hasta entonces estaban siendo unos buenos cronos y en esa vuelta iba muy rápido. Pero debo vigilar porque no puede ser que cada vez que trato de tirar fuerte detrás de otro piloto me vaya al suelo. La moto ha ido muy bien y yo me he encontrado muy cómodo, pero hemos de seguir trabajando y creo que debemos quedarnos con la primera parte del entrenamiento”.