GRAN PREMIO DE HOLANDA

Assen, 22 de junio de 2006.

125 cc

El Gran Premio de Assen llega con dos importantes novedades para el Würth Honda BQR Team. Tito Rabat, que hasta ahora disputaba el CEV y alguna carrera del Mundial como piloto invitado (Jerez y Barcelona), es el nuevo corredor en 125 cc del equipo hasta el final del Campeonato, tras el paso de Aleix Espargaró a 250 cc para sustituir a Martín Cárdenas, que ha fichado por el Repsol Honda Team. El joven piloto de Alella está muy ilusionado ante esta gran oportunidad, aunque es consciente que está aquí para aprender y coger experiencia para el CEV, de momento su objetivo prioritario.

250 cc

Aleix Espargaró ha tenido un debut prometedor y muy completo en su primer Gran Premio a los mandos de una 250 cc. El joven piloto de Granollers ha dedicado la mañana a modificar la moto a sus características y a adaptar su conducción a las exigencias de una moto completamente distinta a la que había pilotado hasta ahora. Por la tarde, ya con más confianza, ha conseguido rodar en 1’44 durante varias vueltas y ha demostrado que este cambio puede ser muy positivo para su carrera. Arturo ha rodado muy cómodo encima de la moto y pese a que no ha hecho un gran tiempo se muestra optimista de cara a mejorar mañana porque la moto va bien y las modificaciones del circuito se le antojan positivas para su conducción.

  

34 TITO RABAT (125 cc. 27º, 1’48.952). “Mi primer día como piloto del Mundial ha ido muy bien. Por la mañana he ido un poco más tranquilo para ir conociendo el circuito, y por la tarde he podido ir un poquito más rápido, apretar un poco más e ir cogiendo experiencia para el CEV. No me esperaba esta oportunidad tan pronto pero es un sueño que tenía y ya lo he cumplido. Ahora toca aprovecharlo. Pero me lo tomo con calma, soy consciente de que estas nueve carreras que quedan del Campeonato debo planteármelas como la de Montmeló, para aprender, coger experiencia y ritmo, puesto que el objetivo es siempre el CEV. La moto ha ido bastante y quiero agradecer su trabajo al equipo, que ha tenido que adaptarla a mis características, modificar la posición del manillar, de las estriberas...”.

  

23 ARTURO TIZÓN (250 cc. 18º, 1’44.223): “Estoy bastante satisfecho con esta primera jornada de entrenamientos. Aunque el tiempo no ha sido muy bueno, ha habido un par de vueltas en las que he tirado fuerte, pero en una se me ha caído un piloto delante y en la otra me he colado. Estoy contento porque voy muy cómodo encima de la moto y creo que mañana podemos mejorar bastante. Además, la moto está funcionando muy bien y el nuevo trazado del circuito, que es nuevo para todos, a mí me ha gustado bastante”.

  

42 ALEIX ESPARGARÓ (250 cc. 19º, 1’44.493). “Estoy muy contento y lo más importante es que me estoy divirtiendo de nuevo encima de la moto. La de 250 cc es muy distinta a la de 125 cc y debes cambiar totalmente la conducción, y aquí hay que adaptarse aún más deprisa porque esto es un Gran Premio del Mundial, y aunque es evidente que nos lo tomamos como una pretemporada, está claro que nadie regala nada, es una carrera y como su nombre indica el último es el peor. Por lo tanto debemos tratar de ir con cuidado pero yendo rápido. Empiezo una nueva etapa y me la tomo con mucha ilusión y muchas ganas y para aprender. Es una moto muy distinta, que tiene muchos caballos en la rueda de atrás, y cuando abres gas debes ir con cuidado porque se mueve muchísimo y debes pararla mucho más de delante en las curvas que la 125, que es menos pesada y entras rapidísimo. Esto es otro mundo, tienes que parar la moto mucho más, entrar con más cuidado... Hoy me he dedicado a adaptarme a la moto y creo que podemos mejorar mucho y hacerlo bien, que es de lo que se trata. Quiero dar las gracias al equipo porque ha trabajado mucho, ha habido muchos cambios y la moto ha respondido muy bien. Ha ido mucho más rápido de lo que me esperaba, no me adelantaban tanto como pensaba... pero hay que tener en cuenta que yo aún estoy muy verde y debo rodar muchos kilómetros”.