GRAN PREMIO DE MALASIA

 

Sepang, 8 de septiembre de 2006.

 

125 cc

Un problema en el tren delantero de su moto y una caída a mitad de la sesión cronometrada de la primera jornada de entrenamientos del GP de Malasia han impedido a Tito Rabat mejorar la excelente actuación que había tenido en los libres de la mañana, en los que ha parado el reloj en 2’16.259, tiempo con el que se habría clasificado el 15º en la parrilla de salida. Algo muy meritorio teniendo en cuenta que es la primera vez que Tito corre en este circuito, que ha definido como el que más le ha gustado de los que ha conocido hasta ahora. No obstante, por la tarde no ha podido rubricar un día redondo y no ha podido pasar de la 26ª posición con un tiempo de 2’17.259.

 

250 cc

Aleix Espargaró ha vuelto a protagonizar en Malasia, en el que es tan sólo su quinto Gran Premio en la categoría, una primera jornada de entrenamientos muy completa y destacable. Con 17 años es uno de los pilotos más jóvenes en dos y medio, pero aún así es capaz de pelear por situarse alrededor de la 10ª posición. En la sesión libre de la mañana ha sido precisamente el 10º con 2’11.145, aunque no es vinculante, pero en los cronometrados de la tarde ha bajado su tiempo en medio segundo para dejarlo en 2’10.646 y clasificarse el 13º en parrilla. Arturo Tizón, que se ha ido tres puestos más atrás, el 16º, con un crono de 2’12.151, se mostraba satisfecho con esta posición porque este es un circuito nuevo para él, que no se adapta precisamente a su estilo de conducción, y además ha tenido varios problemas con su moto. Por esta razón es también optimista respecto a la 2ª jornada de entrenamientos, pues cree que puede estar más adelante y salir mejor clasificado el domingo en la carrera.

  

34 TITO RABAT (125 cc. 26º, 2’17.032). “Por la tarde hemos tenido problemas con la suspensión delantera y en todas las curvas de izquierda que se frenaba fuerte yo no podía hacerlo, no podía frenar bien, no podía pasar bien y tenía que ir muy lento. No nos ha dado tiempo de solucionarlo porque como consecuencia de ese problema me he caído. Me he levantado, pero como el entrenamiento es tan corto he visto que si entraba al box ya no podría volver a salir, por lo que he preferido continuar y dar tres vueltas más. Creo que por la mañana lo he hecho tan bien porque enseguida me he sentido muy a gusto en este circuito. De los que he estado hasta ahora es sin duda mi preferido”.

  

42 ALEIX ESPARGARÓ (250 cc. 13º, 2’10.646). “La verdad es que no estoy muy contento porque la posición no es mala del todo pero no voy cómodo encima de la moto y eso es lo importante. Una vuelta rápida sí que la he podido hacer, pero en esta categoría lo que cuenta es el ritmo y no voy muy bien. Habrá que trabajar más mañana, sobre todo en la rueda trasera, que no va bien de grip, y en el motor, pues aquí es donde las oficiales no sacan más ventaja con diferencia y deberemos intentar sacar a nuestra moto el 110%”.

  

23 ARTURO TIZÓN (250 cc. 16º, 2’12.151): “He tenido algunos problemas con la moto y el trazado de momento me ha parecido bastante complicado, pese a ello me he colocado el 16º, que no es una mala posición teniendo en cuenta estas dos circunstancias. Este es un circuito nuevo para mí y no es el mejor para mi estilo de pilotaje, pero si resolvemos esos problemas creo que podremos ir bastante más rápido y estar más adelante. El equipo ya está trabajando para solucionarlos y yo soy optimista”.