GRAN PREMIO DE PORTUGAL

 

Estoril, 13 de octubre de 2006.

 

125 cc

La primera jornada de entrenamientos del penúltimo Gran Premio de la temporada, que se disputa este fin de semana en el circuito portugués de Estoril, ha sido bastante positiva para Tito Rabat, que continúa sorprendiendo por su capacidad de adaptación a los nuevos trazados que está conociendo este año. Así, en la sesión libre de la mañana, y pese a que la pista estaba muy sucia y no se ha rodado muy rápido, el piloto de Würth Honda BQR ha marcado el 13º mejor tiempo con 1’50.743; y por la tarde ha sido capaz de bajar su crono en más de dos segundos para clasificarse 15º con 1’48.408, por delante de pilotos más experimentados como el ex campeón del mundo Luthi, Sergio Gadea, Di Meglio, etc.

 

250 cc

Aleix Espargaró ha realizado una excelente sesión cronometrada en la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Portugal, clasificándose 10º con un tiempo de 1’43.304, a sólo 1 segundo de la pole y por delante de cinco pilotos con moto oficial. El piloto de Würth Honda BQR ha mejorado además en casi 2 segundos el crono que había logrado por la mañana en los libres. El reto para mañana es mejorar el 9º puesto que consiguió en los entrenamientos de Brno. Arturo Tizón, que corre por primera vez en el circuito de Estoril, ha descubierto que se trata de un trazado difícil, revirado y técnico, y en este primer día de entrenamientos le ha costado encontrar la puesta a punto para su moto. Por la mañana había sido 18º y por la tarde se ha colocado 20º, con un tiempo de 1’45.202 que el sábado espera mejorar para salir un poco más adelante en la carrera del domingo y tener opciones de pelear por los puntos.

  

34 TITO RABAT (125 cc. 15º, 1’48.408). “Esta mañana la pista estaba muy sucia, por lo que el 13º no es valorable porque todo el mundo iba bastante lento, pero por la tarde sí que la gente iba deprisa y yo he conseguido un buen ritmo rodando solo, lo que es muy positivo. En la última vuelta he sido capaz de engancharme detrás de Julián Simón, bueno, en el T1 y en el T2, y he podido ir rápido. El trazado es muy divertido porque exige mucho pilotaje y todo el rato son curvas. En algunos tramos es ancho y en otros estrecho, pero con muchas curvas que te las encuentras enseguida. Mañana espero mejorar, y si no puedo, por lo menos aprender al máximo. Salir el 15º estaría bien. Como siempre, la moto ha ido muy bien y corre mucho, en este sentido no puedo quejarme”.

  

42 ALEIX ESPARGARÓ (250 cc. 10º, 1’43.304). “Estoy contento porque hemos rodado bastante deprisa. Con la goma gastada había hecho bastante bien los tiempos y hemos salido a probar otra goma para ver qué ocurría, aunque pensábamos que no bajaría, y la verdad es que ha ido muy bien, he conseguido mejorar mi crono. La moto de motor corre y en general estoy satisfecho con su rendimiento. Lo importante es que el T4 lo hago muy bien y ahí es donde más recupero. Debemos seguir trabajando e intentar hacer 42 mañana, además de procurar hacer un buen ritmo. A un segundo de la pole no hemos estado en toda la temporada, ni en un warm up ni nada. Lo he logrado en un par de vueltas que iba detrás de Shuhei, que tampoco iba muy al límite y eso es muy interesante. Salir el 10º estaría muy bien pero estamos todos muy juntos y un pequeño error te puede mandar bastante atrás. En Brno ya salí el 9º y hacer aquí una segunda línea sería un sueño”.

  

23 ARTURO TIZÓN (250 cc. 20º, 1’45.202): “Este es un circuito nuevo para mí y la verdad es que me ha costado poner la moto a punto. Es un trazado complicado porque es bastante revirado y me ha costado encontrarme a gusto encima de la moto. Necesito rodar más. A ver si mañana podemos mejorar significativamente porque la moto va bien y por la tarde ya he sido capaz de mejorar un poco los tiempos que había conseguido en los libres. No sé en qué posición estoy pero está claro que si el domingo quiero estar en los puntos debemos trabajar mucho y hacerlo mejor mañana”.