GRAN PREMIO DE LA REPÚBLICA CHECA

Brno, 19 de agosto de 2006.

125 cc

Tito Rabat ha protagonizado una excelente segunda jornada de entrenamientos en el Gran Premio de la República Checa. En la sesión libre ha marcado un mejor tiempo de 2’09.513 (más dos segundos y medio más rápido que el viernes) que le ha permitido clasificarse 10º; por la tarde, en los cronometrados que debían dibujar la parrilla de salida no ha sido capaz de superar lo hecho por la mañana, pero aún así ha rodado también bastante rápido y con buen ritmo, lo que le ha permitido situarse 22º, nueve puestos mejor que en la primera jornada de entrenamientos.

250 cc

Aleix Espargaró ha realizado su jornada de entrenamientos más completa desde que el pasado GP de Holanda diera el salto a la categoría de 250 cc en el segundo día de entrenamientos del GP de la República Checa. En la sesión libre de la mañana el piloto de Granollers ha rodado en 2’04.925, más de medio segundo más rápido que el viernes, y en los cronometrados de la tarde aún ha sido capaz de bajar ese crono otro medio segundo, por lo que finalmente saldrá mañana desde la 9ª posición, su mejor resultado hasta hoy. Por su parte, Arturo Tizón sigue con sus problemas de puesta a punto y no ha podido mejorar sustancialmente el crono conseguido ayer, y será 22º en la parrilla de salida. Aún así, confía en el warm up para conseguir afinar un poco más su moto y poder luchar por entrar en los puestos que dan puntos.

  

34 TITO RABAT (125 cc. 22º, 2’10.283). “Creo que hoy ha sido un día de entrenamientos muy completo. El único pero es que una vez más lo he hecho mejor por la mañana que por la tarde, quizás porque el calor me molesta bastante y no ruedo tan a gusto, o porque me pongo un poco nervioso por el hecho de que es sólo media hora y son entrenamientos cronometrados. Ahora mismo, a parte de la carrera, claro, lo que más me importa es intentar mejorar este aspecto, pero estamos en el buen camino porque hoy la diferencia entre las dos sesiones ha sido más pequeña. Por la mañana he tenido la suerte o la habilidad de coger dos buenas ruedas, las de Pesek, primero, y de Pasini, después, y he hecho dos grandes vueltas, rodando detrás de ellos y aprendiendo, algo que ha sido posible porque la moto va muy rápida y bien, y he bajado mi mejor crono del viernes en casi tres segundos. Esto es muy positivo y me da mucha moral, además de demostrarme que tenía razón cuando pensaba que este era un circuito que se adaptaba bien a mi estilo de conducción. Mañana me gustaría hacer una buena salida, no rodar solo y engancharme a un grupo. Me encantaría puntuar y creo que es posible. Sería un excelente premio para todo el equipo que está trabajando fenomenal y me ayuda mucho”.

  

42 ALEIX ESPARGARÓ (250 cc. 9º, 2’04.469). “Es la primera vez desde que estoy en el Mundial, y más desde que estoy en dos y medio, lo que es más importante aún, que he conseguido hacer el tiempo solo, sin ningún piloto como referencia, y estoy muy contento por ello. Esto lo he conseguido porque el equipo ha trabajado muy bien: la moto estaba muy bien puesta a punto, de chasis iba muy bien, corría muchísimo y hemos escogido la buena goma. Lo más importante es que tengo un buen ritmo, por la mañana he rodado en 2.05 y por la tarde lo he mejorado, rodando en 2’04, con lo que hemos superado nuestros objetivos. Esto me permite ser optimista para la carrera, en la que espero poder luchar por estar entre el octavo y el décimo, que sería un gran resultado porque estar más adelante será muy difícil, pues las motos oficiales van más rápido que nosotros y ya el séptimo, Locatelli, tiene un ritmo de tres o cuatro décimas por vuelta mejor que el mío. La clave será escoger un buen neumático y hacer una buena salida”.

  

23 ARTURO TIZÓN (250 cc. 22º, 2’06.676): “Estoy un poco desilusionado porque las cosas no acaban de irnos bien. Estamos teniendo bastantes problemas con la puesta a punto y tras cuatro entrenamientos estoy aún en el mismo tiempo que en los libres del viernes. Hoy hemos estado probando varias cosas pero yo no acabo de ir cómodo en la moto y así es muy complicado hacer buenos cronos. Mañana será una carrera difícil porque con el ritmo que tenemos no creo que sea posible luchar por los puntos, que es siempre mi objetivo, pero aún así intentaré hacer una buena salida y engancharme al grupo de los quince primeros. Ahora el equipo está estudiando la telemetría para ver si podemos solucionar alguna cosa en el warm up o buscar alguna solución radical”.