GRAN PREMIO DE LA REPÚBLICA CHECA

Brno, 20 de agosto de 2006.

125 cc

Un golpe en el silenciador de su moto en la segunda vuelta ha arruinado las posibilidades de Tito Rabat de terminar el Gran Premio de la República Checa. Pese a ese percance, el piloto del equipo Würth Honda BQR, que enseguida ha notado un extraño ruido en su moto que le ha hecho sospechar que no acabaría la carrera, ha sido capaz de protagonizar durante nueve vueltas una bonita lucha con varios rivales por clasificarse entre el 22 y el 25, en la que iban alternándose las posiciones hasta que él se ha visto obligado a abandonar. Ahora ya le toca pensar de nuevo en el CEV, pues el fin de semana del 2 y el 3 de septiembre tiene su cuarta cita en Valencia, en la que confía poder luchar por la victoria y recortar algún punto al líder del Campeonato.

250 cc

Arturo Tizón ha protagonizado una muy buena carrera tras un fin de semana difícil y con muchos problemas y ha conseguido arañar un punto, por lo que ha cumplido su objetivo de clasificarse entre los quince primeros, algo que no había conseguido en Donington y Sachsenring. Pese a que no ha salido muy bien y se ha visto superado por varios rivales, ha ido remontando hasta que a unas diez vueltas del final ha empezado una bonita lucha con Vincent y Perren por las dos últimas plazas que dan puntos. Finalmente él ha sido 15º y ahora es 19º de la clasificación general con 11. Aleix Espargaró, que salía 9º, ha cometido un error cuando rodaba en esa misma posición peleando por los puestos del 6º al 10º y se ha ido al suelo, por lo que ésta es su primera carrera en 250 cc en la que no acaba en los puntos y continúa con 6 en el Mundial.

  

34 TITO RABAT (125 cc. Abandono). “He hecho una buena salida y en las dos primeras vueltas iba bastante bien, pero entonces me han golpeado por detrás y he empezado a oír un extraño ruido. Como no sabía de qué se trataba, la verdad es que me he desconcentrado un poco porque pensaba que la moto se podía gripar en cualquier momento e iba pendiente del embrague para evitar una caída grave. Aún así, y aunque tenía clarísimo que la moto se iba a romper, me he podido mantener en el grupo en el que iba luchando por el puesto 22º hasta que ésta se ha parado a final de recta y he tenido que abandonar. Ha sido una lástima porque el fin de semana había ido muy bien y el equipo había hecho un gran trabajo. Ahora ya me toca pensar en el CEV y en la carrera de Valencia, en la que espero poder ganar”.

  

23 ARTURO TIZÓN (250 cc. 15º, 42’45.576, a 1’16.372): “Estoy muy contento porque después de un fin de semana tan problemático veía muy difícil puntuar. En el warm up hemos decidido probar los reglajes de Alemania y nos ha dado buen resultado, porque aunque no iban perfectos sí que iban mejor que lo que habíamos hecho aquí hasta ahora. He salido muy mal y con el depósito lleno me costaba mover la moto, pero conforme se iba vaciando he rodado mejor y más cómodo y he podido llegar a la altura de Vincent y Perren y luchar con ellos por los últimos puntos. Al final he hecho el 15º y estoy satisfecho porque puntuar es siempre el objetivo. Las carreras de Asia serán complicadas porque sólo conozco el circuito de Australia, que es donde debuté el pasado año”.

  

42 ALEIX ESPARGARÓ (250 cc. Caída). “Lo primero que quiero hacer es pedir disculpas al equipo porque tras un fin de semana de excelente trabajo he cometido un error bastante grande y me he caído, con lo que he echado por tierra el esfuerzo de todos. Estaba en el grupo y éramos la primera moto privada pero es evidente que no sólo por moto, sino también por pilotaje y experiencia, yo aún no estoy a su altura. Todavía debo trabajar mucho y sólo queda aprender de este error para no volver a cometerlo. No he hecho una buena salida pero enseguida he recuperado y me he enganchado al grupo, pero no iba muy cómodo de delante y finalmente la dirección se me ha cerrado y me ido al suelo”.